AVAN-R PROPELLERS EMAX HELICES (343)(395)(396)(397)(398)(399)#*

Las hélices de Avan se diseñan de la tierra para arriba, para emparejar su equipo. Cada hélice está diseñada para adaptarse a la curva de potencia de los motores actuales del mercado. Esto le da a las hélices una respuesta lineal del acelerador, un gran control de extremo bajo y una increíble velocidad máxima. La curva de potencia combinada permite una transferencia eficiente de potencia a través de la banda del acelerador.

Cada hélice fue diseñada usando el software de Fluid Dynamics (CFD) computacional personalizado. Este CFD construye la aerodinámica alrededor de una hélice usando un Vortex Lattice Method incluyendo efectos viscosos y de compresibilidad. Esto permite una medición precisa del rendimiento en la fase de diseño. El diseño óptimo se elige basado en la condición de Betz para un punto de diseño de conjunto. El punto de diseño se describe como diámetro, número de cuchillas, velocidad, rpm, ángulo de vuelo y empuje del diseño. A continuación, el CFD dibuja la distribución óptima de ángulos y ángulos (Beta) a lo largo del radio para ser el más eficiente en ese punto de diseño. Esto se hace mediante el modelado de los filamentos de vórtice de desprendimiento de cada sección radial a lo largo de la hoja y haciendo que todos se desprendan en un tornillo rectangular perfecto (condición Betz). Una vez ajustado el diseño óptimo, el rendimiento se modela a través de un rango de velocidad y rpm (relación de avance). Con la potencia y el empuje conocidos para todas las relaciones de avance, se comprueba contra la curva de rendimiento del motor previsto. A continuación, se ajustan las condiciones de diseño para utilizar la potencia máxima disponible a cada rpm a partir de la curva de rendimiento del motor establecido. Esto se analiza a diferentes posiciones del acelerador, favoreciendo el rango medio del acelerador las condiciones de diseño se establecen.

Caracteristicas

• Perfiles de cuchillas se optimizan en punto clave a lo largo de la longitud de la hoja de maximizar los coeficientes de elevación.
• Respuesta del acelerador lineal – respuesta predecible de la acción de la hélice a lo largo de toda la banda del acelerador.
• Policarbonato de alta calidad para hélice y rigidez.
• Diseño optimizado para adaptarse a las curvas de rendimiento del motor de la serie RS2306 de motores sin escobillas y motores similares de su clase.
• Advance Ratio se utiliza en lugar de la teoría de tono convencional para hacer la hélice más eficiente en velocidad y manejo.
• Exclusivo diseño de bloqueo en el eje de la hélice para que coincida con los motores RS2306 y RS2205 para disminuir el aflojamiento del apoyo durante el vuelo.
• Innumerables horas de investigación y desarrollo fueron implementadas en las verdaderas hélices de AVAN para aprovechar el potencial completo de las RS2306 (y las más modernas 22xx y 23xx).
• El uso de una hélice no auténtica (copiada o clonada) NO SE RECOMIENDA y producirá un rendimiento deficiente.